鄭州繼飛機電設備有限公司

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市場常見的單相220v變頻器，輸出三相380v電壓？

單相220v變頻器控制三相電機，看到有一朋友詢問：“家里的單相220v照明電源，如何變成三相380v電源呢？”看到有不少朋友回答說：“可以買臺市場上常見的單相220v變頻器，就可以輸出三相380v電壓。"我不知道，這樣的回答依據，從何而來。也許回答這問題的朋友，可能看到了以上圖片，或者在一些電氣設備上看到過單相變頻器控制三相電機。

從而就覺得單相220v變頻器能輸出三相380v電壓。下面我們來分析下：市場常見的變頻器，又稱為電壓型變頻器。其能量的傳遞為交-直交方式。就是將輸入交流電壓先整流成直流，再逆變輸出交流。變頻器本身是一個逆變器，是一個輸出電壓與頻率可調的三相電源。一般交流轉為直流，其電壓值得計算是交流電壓乘以根號2，比如輸入三相380v變頻器直流母線電壓，380*1.414=537，其母線電壓正常值穩定這個數值左右。

通過計算我們得知，單相220v變頻器的母線電壓，在310v左右。那么這個直流母線電壓只有310v左右的單相變頻器，是如何逆變成三相380v交流電壓的？難不成它自己會壓，自己升壓了。恰巧我有一塊三菱的單相220v變頻器。以前直播時，為了向朋友們說明變頻器的v/f曲線，演示過。隨著我不斷提高變頻器的頻率，變頻器輸出電壓也不斷提高。當其三相輸出電壓到達三相220v左右時，無論我再怎么提高變頻器的頻率，其輸出電壓也沒有隨之升高。我不知道市場上有沒有，這種輸入單相220v電源，輸出三相380v的變頻器？也許是我孤陋寡聞，反正我現在沒聽說過，更沒接觸過。

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變頻器和變頻電源的工作原理及區別介紹

      2、發電類過電壓

　　這種情況出現的概率較高，主要是電機的同步轉速比實際轉速還高，使電動機處于發電狀態，而變頻器又沒有安裝制動單元，有兩起情況可以引起這一故障。

　?。?）當變頻器拖動大慣性負載時，其減速時間設的比較小，在減速過程中，變頻器輸出的速度比較快，而負載靠本身阻力減速比較慢，使負載拖動電動機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高，電動機處于發電狀態，而變頻器沒有能量回饋單元，因而變頻器支流直流回路電壓升高，超出保護值，出現故障，而紙機中經常發生在干燥部分，處理這種故障可以增加再生制動單元，或者修改變頻器參數，把變頻器減速時間設的長一些。

       增加再生制動單元功能包括能量消耗型，并聯直流母線吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯一個制動電阻，通過檢測直流母線電壓來控制功率管的通斷。并聯直流母線吸收型使用在多電機傳動系統，這種系統往往有一臺或幾臺電機經常工作于發電狀態，產生再生能量，這些能量通過并聯母線被處于電動狀態的電機吸收。能量回饋型的變頻器網側變流器是可逆的，當有再生能量產生時可逆變流器就將再生能量回饋給電網。

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配電箱的安裝禁忌及后果

配電箱的安裝有很多禁忌以及不好的地方需要大家注意，特別是有些地方我們在安裝中要注意到，因為有些不當操作可能會產生嚴重的后果，針對沒有做到注意事項的方面，我也出具的一些改正措施，彌補之前的失誤，一起跟著小編來看看吧，看看配電箱配電柜等等電氣安裝中廠家的一些禁忌吧！

禁忌：照明配電箱（板）進場未做檢查。

后果：照明配電箱（板）進場未做檢查，往往在安裝后才發現：其二層板沒有接地螺栓，保護地線截面小，裝有電器的可開啟門沒有用裸銅軟線與金屬構架可靠連接，導線與器具連接不牢固、有反圈現象，螺絲母不用鍍鋅件，導線線徑不符合要求，沒有按色標標識，沒有卡片柜和電氣線路圖，器具布局、間隔不合理，沒有設置N和PE端子排等。再修改延誤工期也影響質量。